Bugatti Veyron SuperSport:
Para quien aún no lo sepa, el Veyron Super Sport es una unidad realmente especial. Supongo que muy pocas personas en el mundo podrán ver uno, porque sólo se van a fabricar 30 unidades en todo el mundo, por lo que me siento un afortunado. En él, se han incrementado las prestaciones: se ha aumentado la potencia de 1000 a 1200 CV, y la velocidad máxima asciende desde 418km/h hasta 431 km/h oficiales, aunque el probador de Bugatti Pierre Henri Raphanel alcanzó durante un breve periodo de tiempo 434.211 km/h ; a un precio de venta aún no confirmado pero que estará comprendido entre 1,5 a 2 millones de euros
Rolls Royce GHOST EWB
Todos sabemos que Rolls Royce produce algunos de los coches más impresionantes y exclusivos del mundo, por lo que cada nuevo lanzamiento se convierte en todo un evento para todos los fanáticos de los coches de lujo.
Considerando esto, en las últimas semanas todo el universo automotor comenzó a especular con la llegada del nuevo Rolls Royce Ghost EWB 2011 y finalmente esta semana pudimos disfrutar de sus primeras imágenes.
El nuevo Rolls Royce Ghost Extended Wheelbase tiene la particularidad de ser parte del objetivo de la compañía británica de ingresar en un nuevo segmento del mercado de lujo, dominado actualmente por Bentley, Mercedes Benz y BMW.
Aunque todavía no se conocen los detalles técnicos del nuevo modelo, se espera que el Ghost EWB incluya un motor V12 de 6.6 litros, fabricado por BMW, que produce 563 caballos de fuerza y 780 Nm de torque.
Junto al motor encontramos una transmisión automática ZF de ocho velocidades que envía la energía a las ruedas traseras, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.
2011 Bentley Mulsanne
El Bentley Mulsanne es un viejo conocido de la marca británica, de hecho ya dio nombre en los años 80 a una berlina de la marca. El emblema “Mulsanne” es un homenaje a la historia de la marca en el mundo de la competición y concretamente al circuito de Le Mans, donde la “B alada” atesora 6 victorias de las que fuera testigo la famosa curva Virage de Mulsanne.
Maybach Landaulet
“Maybach Landaulet Study: el cielo es el límite”, con este lema Mercedes-Benz Maybach anuncia hoy su Landaulet, cuya característica principal es su techo corredizo, panorámico, y acristalado. Obviamente, este es un coche de alto lujo, por lo que todo lo que hay en él, tanto de diseño como de construcción, responde a las máximas exigencias.
Está basado en los descapotables Landaulet de principios del siglo XX, y cuyo modelo podéis ver en algunas de las fotos que incorporamos aquí. Técnicamente deriva del Maybach 62 S, con llantas de 20 pulgadas, y su motor, de procedencia Mercedes-AMG, es el mismo V12 que utiliza el 57S, con dos turbocargadores y una potencia de 612 CV, junto con una cilindrada de 5.980 c.c.. La suspensión neumática (Airmatic DC) está controlada electrónicamente, apoyada por el Adaptative Damping System (ADS II) que aumenta el nivel de confortabilidad en cualesquiera condiciones de terreno y adaptándose automáticamente al estilo de conducción.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.[1] Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing.[2] Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en el 2010. En el año 2010 el SLS AMG fue el safety car de la Fórmula 1, y estuvo en la categoría GT3 de la FIA la versión SLS AMG GT3.[3
Los rumores sobre el sucesor de la Ferrari Enzo comenzaron hace un tiempo. Y hasta que tengamos la posibilidad se ver el modelo en vivo, todo lo que podemos hacer es especular. Pero esta vez, Road and Track nos trajo una nueva renderizacion del futuro superdeportivo, que se cree será llamado Ferrari F70.
La revista cree que el F70 combinará elementoss del concept FXX Mille-Chili, el vehiculo de competición 599XX y el 458 Italia. El F70 será un vehiculo ultraliviano, con un peso total por debajo de los 1000 kilogramos y estará propulsado por un motor V8 con una potencia máxima de 700 hp.
El modelo hará de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, mientras que la velocidad máxima será mas de 230 mph. Y considerando que el nuevo 599 GTO acaba de convertirse en el vehiculo mas rápido de la compañia, esperamos que la proxima F70 ofrezca mas que eso, bajando el tiempo de la pista de Fiorano, que actualmente el 599 GTO logra hacerlo en 1 minuto 24 segundos.
La Ferrari F70 saldrá a la venta en el 2012 y tendrá un precio de alrededor de 1 millon de dolares.
Lancia Stratos
El Lancia Stratos HF es un vehículo de rally producido por la marca italiana Lancia, del cual sólo se fabricaron 492 unidades, para competir en el Campeonato del Mundo de Rally.
La carrocería fue diseñada por Bertone basándose en un prototipo del Salón del Automóvil de Turín de 1971. Destacaba por su forma de cuña, su corta longitud y su gran anchura, que le daban mayor tracción. El parabrisas delantero con forma de media luna proporcionaba una gran visibilidad delantera, aunque la trasera era nula (innecesaria en un rally).
Llevaba un motor central V6 de 2418 cc y 190 cv (140 kW) que era el mismo que montaba el Ferrari Dino. Para la competición se subió a 280 cv e incluso a 480 cv con turbocompresor (el turbo sólo se permitía en el Grupo 5).
El Stratos triunfó en el mundo del rally, en las décadas de 1970 y 1980, y fue especialmente diseñado para esta competición. Ganó el Campeonato Mundial de Rally en 1974, 1975, 1976, a las manos de Sandro Munari.
Fuente wikipedia
Cadillac CTS-V Wagon
El infierno, basta con ver las estadísticas y juzgar por ti mismo. Tiene un V8 de 556 CV sobrealimentado que las bombas de 551 libras-pie de par motor, una caja de cambios manual de 6 velocidades adecuadas, va desde 00 hasta 60 en unos 4 segundos, cuenta con 6 pistones de frenos Brembo con rotores de 15 pulgadas que se chupan los globos oculares de la cabeza, y una velocidad máxima de más de 190 kilómetros por hora. Tenga en cuenta que hay por ahí que los periodistas les encanta ser quisquilloso y se culpa de este y cualquier otro coche que conducen, simplemente porque tienen el foro para hacerlo
No hay comentarios:
Publicar un comentario